Ремонт дорог: ни шатко, ни валко, или через пень-колоду

В начале сентября в одной из местных газет появился отчет с «Круглого стола», в котором глава города В. Родивилов заявил, что ремонт дорог контролирует комиссия администрации и до 10 сентября дороги будут сделаны. Полная чушь. Заявивший такое газетчикам, видимо, ничего не понимает в ремонте дорог.

Чтобы быть конкретным, начну с улицы Горького, так как окна моей квартиры выходят на нее, и я мог наблюдать происходящее воочию.
В конце июня, числа 25-26, приехали люди, пригнали экскаватор и начались работы: опиловка деревьев, свисавших над дорогой, выкорчевывание двух огромных тополей у торгового центра «Плаза» и на углу Горького-Кривощапова. Экскаватор начал делать вскрышку и выбирать корыто. Выполнив эту работу на двух кварталах, люди испарились. И началось: появятся, пропадут, появятся, пропадут. Завезли песок, разровняли, поукатывали, пропали. Завезли щебень, пропали, уложили первый слой асфальта в конце июля и пропали. В августе появились, заасфальтировали пешеходный тротуар и пропали.
Работы непочатый край. Надо обустраивать газоны, вывозить старый хлам, завозить землю, сеять траву. Противоположную сторону приводить в порядок, класть второй слой. Но ничего не делается. Остается гадать: то ли сметы завышены и дорожники их растягивают, то ли набрали объемов и нигде не успевают. А по первому слою ездят и легковые, и тяжело груженые автомобили. Разбивают новый асфальт.
Улицу Гагарина ремонтируют дорожники из одноименного города. В начале июля разворотили всю до пивзавода и остановились — никакого движения. Казалось бы, сделайте два квартала, от Кривощапова до Октябрьской, потом уходите дальше. Но на этих кварталах есть большая проблема. На ул. М. Горького дорожники выравнивали колодцы под отметку, и сейчас, после укладки первого слоя, люки возвышаются на уровень второго. На ул. Гагарина все иначе. На перекрестке Гагарина-Кривощапова тепловая камера всегда возвышалась над дорогой, в центре квартала то же самое. Водопроводные и канализационные колодцы находились на разной высоте на двух кварталах. Все надо выравнивать под одну отметку, заданную геодезистами. Это большая работа, но никто ничего не делает. Видимо, не могут определиться, кто эту работу должен выполнять. Поэтому улица Гагарина будет сделана не к 10 сентября, а к 10 октября или ноября. Сейчас вместо дороги схватились делать пешеходную дорожку.
Ремонтируют улицы Б. Спасская и Ленина. Отфрезеровали и пропали. А маленькие ямочки стали разбиваться в большие. Установили бордюрный камень, а землю на газонах, которая накапливалась годами и сейчас выше этого камня, кто будет убирать?
Начали устанавливать остановки, какие-то скелеты, продуваемые со всех сторон, с не покрашенными лавочками. А кому мешали старые, установленные 10 лет назад? Они что, сгнили, развалились? Или деньги девать некуда? Администрация постоянно плачется, что нет денег, а сколько вбухали в остановки? И куда ушли старые?
По ремонту второстепенных дорог с грунтовым покрытием. Не один раз писал: «БиЛД» ни разу не отгрейдировал эти дороги по уму, грейдер проходит по этим улицам раз в год, а то и ни разу. А у Н. Колобова одни отговорки. То у него нет денег на опиловку деревьев, то на грейдирование этих дорог. Город зарос травой. Зубцовское шоссе превратилось в поле, где можно заготавливать сено. Улицы Марата, Октябрьская, Гагарина и другие не косились ни разу. В наш двор завезли в сентябре 2017-го две машины хлама с других придомовых территорий, видимо, не от большого ума, и теперь у нас дорога выше входа в подъезд.
Кадровая политика администрации непонятна. У нас был пример одного приезжего специалиста из южных республик. Сразу попал в «БиЛД», провернул свои дела и свалил. Также непонятным образом появился Е. Сияркин. Сначала стал директором «Содействия», где не делал жителям перерасчета, сейчас зам. главы города.
Господин Родивилов! Возьмите своих работников Некрасова и Колобова, проедьте по улицам Калинина, Косарова, Горького от Марата до Соколова, проедьте по самой Соколова, а также по Галицинскому переулку. И убедитесь лично, что ездить по ним крайне затруднительно. Вы бы хотя бы уважали ржевитян. 
 И еще вопрос на засыпку. Как комиссия администрации контролирует объемы материалов, вложенные в дороги? На эту тему было написано множество статей в газетах. Зауженная на 10 см дорога дает миллионные прибыли. А кто у вас знает, сколько песка засыпано в корыто, какой толщины, какого щебня? Или все пущено на самотек?
В конце августа, проходя мимо танка, в очередной раз увидел, что машина сбила новый установленный бордюрный камень, пролетела по газону и врезалась в ограждение. Это происходит не впервые. Восстановят ограждение — сломают, восстановят — сломают. Писал в свое время и Воробьевой, и Тишкевичу, Родивилову, что если молодежь ничего не понимает, сделайте подпорную стенку высотой полметра, нанесите зебру, как это делается в других городах, поставьте знак «опасный поворот» и забудьте про эту проблему. Пусть лихачи бодаются со стенкой или танком. Но ничего не делается, только деньги качают с налогоплательщиков каждый раз на восстановление ограждения. Сбитая световая опора будет лежать не один год, как и вторая, ненужная. Никто ничего не видит, кроме своих личных дел. И вспомнился И. Туев, который все видел, болел и переживал за город. А сейчас руководители — временшики. Забота только о своем кармане.•