Муниципальные проблемы

На расширенном заседании комитета Городской думы по содействию промышленности, транспорту, строительству и ЖКХ рассматривались вопросы, касающиеся ежедневной жизни каждого ржевитянина: транспортное обслуживание, уличное освещение, водоснабжение. Надо отдать должное депутатам, поработали они серьезно и продуктивно.

Это «позорное» слово — социальный

В общепринятом понимании в слове «социальный» ничего уничижительного, конечно, нет. Во время недавнего визита в Ржев губернатор Д. Зеленин назвал позорными таблички на лобовых стеклах маршруток. Дмитрий Вадимович высказал мнение, что перевозку льготников должны осуществлять все маршрутные автобусы, независимо от форм собственности. Областное законодательство это предусматривает. В настоящее время большинство ржевских предпринимателей-маршрутчиков подали заявления в территориальный отдел социальной защиты населения. С 1 сентября все городские автобусы будут перевозить льготников, а не только МУП «Автотранс». Очевидно, что граждане, имеющие право на льготный проездной, будут этим правом пользоваться гораздо охотнее, если смогут ездить в любой маршрутке. Но и ответственность перевозчиков повысится: раз они будут получать деньги за льготников, должны трудиться максимально добросовестно. Об этом предпринимателей предупредили и депутаты, и руководитель ТОЗН Т. Куренкова, приглашенная на заседание.

Впрочем, претензий к общественному транспорту в Ржеве немного — автобусы ходят часто и регулярно. Председатель Думы Ю. Винокуров, также участвовавший в заседании, сообщил, что жители поселка РТС обратились с письменной жалобой на работу маршрута №16. Предприниматель Ю. Некрасов пояснил, что нарушения графика связаны исключительно с закрытием железнодорожного переезда для поездных маневров. И это соответствует действительности — переезд постоянно и надолго закрывается. Поэтому в предложении ограничить маршрут шлагбаумом есть здравый смысл. Что касается особенности графика, в соответствии с которой по воскресеньям маршрут №16 вообще в РТС не ходит (прозвучала мысль, что это согласовано с жителями) — здесь есть сомнения. Во всяком случае, жалуясь на 16-й, жители упомянули и отсутствие автобуса в воскресенье.

Давайте и вечером работать

Депутаты Ржевской думы, члены фракции  «Единой России», провели в августе проверки соблюдения графиков маршрутками. Народные избранники, находясь на конечных остановках, фиксировали работу маршрутных автобусов с 20 до 21.30. Как и следовало ожидать, именно в это время водители в массовом порядке уходили с линий (вопреки утвержденным графикам). Предприниматели данный процесс назвали «саморегулированием», а депутаты — самовольным исчезновением. Горожане знают, и «Быль» сто раз писала об этом, что движение общественного транспорта в Ржеве заканчивается примерно в 20.40. После, как сказал депутат А. Фаер, «или вызывай такси, или иди пешком».

Существует закон №131 о местном самоуправлении, в соответствии с которым ОМСУ организует транспортное обслуживание населения в границах городского округа. В данном случае эта обязанность лежит на администрации города. Перевозки курирует заместитель главы В. Воробьев (кстати, член «ЕР»). Очевидно, что в первую очередь на нем лежит ответственность за то, почему в Ржеве вечером не ходят автобусы, несмотря на подписанные им же графики.

Владимира Николаевича на заседании не было. Но вопрос разрешился без него и на удивление быстро. Члены местного союза перевозчиков уверили депутатов, что они поработают над графиками, и маршрутки будут ходить в вечернее время по «разреженному» расписанию. Дай-то Бог.

Никто и не говорит, что после 20 необходимо столько же единиц транспорта, сколько и днем. Однако хоть и гораздо реже, но автобусы должны ходить допоздна. Как во всех цивилизованных городах.

Кто командует уличным освещением?

Следующий вопрос по просьбе руководства партии «Справедливая Россия» инициировал депутат Ржевской думы Ю. Артьемьев. Речь идет об уличном освещении города. Дело в том, что МУП «Горэнерго» находится в стадии банкротства, а внешний управляющий  передал наружное освещение ЗАО «Энергосети». Пока в аренду до конца 2009 года. Генеральный директор этой фирмы является жителем С.-Петербурга. Депутат А. Земсков высказал опасение, что вслед за муниципальными котельными в город на Неве может уйти и городское энергохозяйство. Комитет получил Ю. Артемьеву досконально разобраться в этом вопросе. Кстати, по тому же 131 закону организация освещения улиц является обязанностью органов местного самоуправления.

А нужно ли Ржеву такое сотрудничество?

Формально данный вопрос был совсем простым: согласование ходатайства от Городской думы в адрес федеральной службы судебных приставов по Московской области, которая располагается в Красногорске. В Думу же обратилось руководство ООО «Водокомплекс». Звенигородская фирма, арендующая в Ржеве имущество водоснабжения и канализации, не платит «Водокомплексу» за поставляемую воду, несмотря на состоявшиеся решения арбитражных судов. Поскольку речь идет о жизненно важной услуге, на заседании комитета было принято решение поддержать просьбу «Водокомплекса» и направить письмо в Красногорск.

«Быль» опять-таки не раз писала о странных, мягко говоря, действиях в Ржеве звенигородских арендаторов. Недавно, например, в областных СМИ было распространено сообщение, что они уже два с половиной года не платят за электроэнергию. Рассказывали мы и о рейдерских действиях по отношению к ООО «Водокомплекс», и об уголовном деле по факту мошенничества, и о многом другом. Тем не менее был заключен договор аренды муниципального имущества аж на 25 лет. Депутат А. Земсков вынес следующее предложение: проголосовать на заседании Думы, чтобы администрация города рассмотрела вопрос о разрыве договорных отношений. «Они не выполнили ни одного своего обещания», — констатировал Анатолий Михайлович.

Думается, с такой позицией согласны большинство ржевитян. Но очевидно, что какие-то реальные действия местных властей в данном направлении возможны только после 11 октября.