Вход

Переезд в Краснодар

  • Автор Дмитрий Симонов

Продолжение.

Начало в № 29 от 19 июля, № 32 от 2 августа, № 34 от 23 августа, № 38 от 20 сентября.

Часть 5

Осень пришла за день: еще вчера мы с женой в шортах и футболках шли в клуб в 9 часов вечера, а сегодня температура +17…+20 и дует штормовой ветер, от которого у нас люстра ходуном ходит, поскольку вибрирует крыша. Люди на улицах надели куртки и шапки. Еще обещают до +25 через недельку, но очевидно — лето кончилась, это ощущается во всей окружающей обстановке. И так неплохо: с июля по середину сентября было самое теплое время в местных краях, именно этот период мы и застали. «Батарейки» зарядились, а временами и перегревались.
Время летит, прошло три месяца с момента переезда, мы достаточно освоились в новой роли.
Пора проанализировать планы и указать на наши ошибки тем, кто думает пройти тем же путем.
Основным вариантом заработка «на первое время» планировалась подработка водителем такси на своем авто. Такой опыт у меня был в Питере на 20-летнем «Ниссане», за вечер можно было заработать тысячу-полторы чистыми. А тут машина посвежее — вообще не вопрос. Но выяснился ряд моментов. Во-первых, дороги в Краснодаре так себе. Из-за жары асфальт деформируется, идет волной. Хотя важно отметить, что именно этим летом ремонтировалось рекордное количество городских дорог, то есть ситуация существенно улучшилась. Во-вторых, в пиковые часы популярные трассы стоят в пробках. Заторы поменьше, чем в Питере, однако из одного района в другой можно ехать на 30 минут больше, что существенно. В-третьих, в сезон наплыва туристов в машине жарко даже с кондиционером, езда на протяжении 3-5 часов становится тяжелым испытанием. В-четвертых, популярные навигаторы тут работают плохо. Предлагают свернуть под кирпич, ведут через дворы, которые часто бывают перегороженными или просто непроездными… Без хорошего знания города вы будете плутать. Ну, и в-пятых, местные доходы от этого вида деятельности невелики: местный таксист за вечер зарабатывает 500-700 рублей чистыми. За день в два раза больше. Вычтите из этого амортизацию авто, получится не густо.
Выгодные варианты заработка на машине — это дальние рейсы из Краснодара в Анапу, Геленджик, Сочи, но тут конкуренция. Просто устроившись в такси, вы таких заказов не получите. Стоять у вокзалов и аэропортов можно, но придется выдерживать конкуренцию с местными бомбилами, тот еще контингент.
Далее смотрим в сторону работы по моей профессии: специалист по маркетингу и рекламе. Вакансий мало, те, что есть, предлагают оклад 40-50 тысяч рублей на руководящей должности с высокой ответственностью.
Население города Краснодар за 7 лет увеличилось на 76%, сюда переезжает много квалифицированных специалистов, за хорошее место идет борьба между десятком соискателей.
К тому же отмечал, что данная сфера не вдохновляет меня на трудовые подвиги,  возвращаться туда не хочу.
Если оценивать в целом рынок труда Краснодара, то, как и везде, больше всего нужны продавцы-консультанты. Им предлагают 20-25 тысяч рублей оклада и процент. Успешные продавцы могут рассчитывать на 35-40 тысяч. Продавцы от бога или умельцы сделать «левак» — больше, такие люди нигде не пропадут. Но средняя зарплата для продавцов-консультантов тут 25000. Не шибко можно разгуляться дизайнерам, копирайтерам и прочим контент-менеджерам: редкая вакансия предлагает оклад больше тридцати. Краснодарский друг работает на заводе, производящем фруктовое повидло. Работа тяжелая, в сложных условиях. В период межсезонья он зарабатывает 35000, в сезон, за счет переработок — до 45000, но там можно и ночами работать, и в неделю иметь по одному выходному при рабочем дне в 12 часов.
Ситуация с зарплатами представляется мне следующей: по сравнению с Питером доход ниже на 20-30%, а вакансий меньше. Плюс меньше порядка с сфере трудовых отношений, белые зарплаты получают немногие. Как немногие могут защитить себя в случае проблем с работодателем. Стандартные истории о том, как «приехал начальник и всем обрезал зарплату на пять тысяч» слышал уже не единожды. По итогу выясняется, что если у вас нет крепкого финансового тыла, найти хорошо оплачиваемую работу будет непросто. В Краснодар продолжают съезжаться люди со всей страны, которые готовы работать за меньшие деньги, только бы жить в теплом климате и поближе к морю. Это приводит к снижению уровня зарплат и высокой конкуренции как на позициях неквалифицированного труда, так и в нише высококвалифицированного персонала.
Однако, если у вас есть удаленная работа, например, вы фрилансер с наработанной базой клиентов, да еще какое-нибудь жилье, которое можете сдавать там, откуда приехали — ситуация становится куда более радужной. Последние месяцы жизни убеждают меня, что если есть шанс что-то изменить к лучшему — за него нужно хвататься и менять! Да, пока все нестабильно и зыбко; у меня есть уверенность в завтрашнем дне, но нет уверенности на неделю вперед. Зато имеется время, чтобы подготовиться. В данный момент я определился с направлением, в котором хочу развиваться — это прикладное программирование. Начинаю с нуля, сейчас мои знания ограничиваются уроками информатики в гимназии №10. Пользуясь случаем, хочу передать привет Серафиме Александровне Смирновой. Недавно вспоминал, как она, только приняв нас в качестве классного руководителя, предложила организовать какое-нибудь мероприятие, например, «Литературную гостиную». На что мы, девятиклассники, отреагировали смехом, и Серафима Александровна больше эту тему не поднимала. А ведь отличная была идея.... Здоровья вам, учитель от Бога.
Подводя итог теме рынка труда, делаю вывод: если вы хороший специалист в своей области — будете востребованы всегда и везде. Также в Краснодаре развит малый бизнес, особенно автомойки. Тут добрая половина частных домов строится с тем расчетом, что первый этаж является боксом для мойки машин. Я уж не знаю, как это соотносится с правилами и нормами, но факт есть факт…  Считаю, что любое место жизни возвращает тебе то, что ты из себя представляешь. То есть нельзя убежать от проблем, если жизнь серая, работа нелюбимая, а перспективы туманные — смена места ничего не изменит. Однако это не означает, что перемены не могут изменить ситуацию к лучшему. В моем случае решение о переезде стало толчком к большим позитивным сдвигам.
Продолжение следует.