Как корабль назовешь…

Страна, уступающая России по размеру в 170 раз, за последнее десятилетие превратилась в одного из крупнейших игроков мирового автомобильного рынка. Бренды из Республики Корея на данный момент составляют серьезную конкуренцию основным производителям, особенно в сегменте легковых бюджетных авто.

KIA Motors

Компания KIA основана в 1944 году. Первоначальным направлением деятельности стало производство велосипедов и мотоциклов. Выпуск грузовых и легковых авто наладили в 1970-х. Название KIA расшифровывается как «Выйти из Азии во весь мир» или «Войти в мир из Азии». То есть, в отличие от СССР, экспорт собственной продукции изначально был избран в качестве приоритетного направления. Однако до середины 2000-х о южнокорейском бренде мировому автосообществу было известно немногое. Что неудивительно: аляповатые (я бы сказал, типично азиатские) модели прежних лет восторга не вызывали. Эпоха ренессанса «Киа» началась в 2006 году, когда главным дизайнером бренда стал немец Питер Шрайер, прежде работавший в Audi и Volkswagen. Шрайер разработал принципиально новую дизайн-концепцию, отличительной особенностью которой стала фирменная радиаторная решетка «оскал тигра». В период с 2008 по 2011 годы ежегодные продажи KIA в мире увеличились на 81%. Пришлась по вкусу «Киа» и россиянам. В 2010-м марка на протяжении нескольких месяцев занимала первое место по продажам автомобилей среди иностранных производителей, а по итогам года стала второй.

За счет чего корейцам удалось в сжатые сроки взлететь на небывалую высоту? Во-первых, дизайн. Что ни говори, большинство людей покупают автомобиль глазами. KIA делает красивые машины. Уровень оснащенности дополнительными опциями также является немаловажным фактором. Для современного российского потребителя это утверждение справедливо в полной мере. В KIA одними из первых начали предлагать в заводской комплектации опции, прежде доступные только за дополнительную плату.

Образцом для подражания, страной, задающей планку в автомобилестроении, считается Германия. Основные новшества разрабатываются и внедряются немецкими инженерами. Плата за техническое превосходство — высокая цена бундес-авто. Все бренды немцев, кроме "Фольцвагена" позиционируются как премиальные. Да и "Фольц", из-за стабильного удорожания моделей, уже далеко не «народный». В KIA не скрывают, что стараются равняться на Германию, предлагать технически продвинутые образцы. Но за ощутимо меньшие деньги. Темпы продаж «Киа» свидетельствуют, что компания сумела добиться необходимого баланса в соотношении «цена — качество». Хотя, справедливости ради, отмечу: средний ценник на автомобили «Киа» за последние несколько лет прилично отошел от первоначального в сторону увеличения.

Первые KIA, появившиеся в России — Spectra, Rio, Sorento. О происхождении «Спектры» данных нет. «Рио» и «Соренто» имеют географические корни в названиях. Как и появившаяся в 2008-м модель Mohave (Мохаве — пустыня на юго-западе США). Одна из популярнейших моделей KIA — Сee'd (через апостроф, читается как «Сид»). Название происходит от аббревиатуры слов Европейское сообщество, фр. Communaute europeenne (CE) и Европейский дизайн (ED). Столь необычное название, по мнению компании, должно укрепить образ автомобиля, нарушающего традиционные автомобильные правила. KIA Сerato («Черато», от итальянского слова, означающего в буквальном переводе «блестящий, натертый, пропитанный воском») появилась в 2004 году. КIA Optima — третье по счету название модернизируемой модели. До этого применялись «имена» Сlarus и Magentis. Малолитражка KIA Picanto в азиатском регионе продается с еще более умильным названием Morning (от англ. «утро»).

В 2012 году КIA с моделью Quoris («Кворис») бросила вызов непререкаемым авторитетам (и, по сути, лучшими автомобилям в мире) бизнес-класса: BMW 7 cерии, Mercedes-Benz S-klasse и Audi A8. На сентябрьском московском автосалоне мне довелось оценить интерьер «Кворис». Автомобиль неплох. Цена по сравнению с «немцами» гуманная — от 1,8 миллиона рублей (для сравнения: БМВ — от 3,6 миллиона, Merсеdes — от 5,2). Несмотря на скромные продажи, Quoris — амбициозная попытка, достойная похвалы. Российский автопром вряд ли вообще когда-нибудь сподобится на это.

Hyundai Motor Company

В переводе на русский Hyundai означает «Современность». Но дело в другом. Как только ни произносят в России верный вариант «Хендэ» (через «ё» и с ударением на последнем слоге. Хотя официальное российское представительство избрало вариант с ударением на первом). И Хундай, и Хюндай и даже Хьюндай. Впрочем, такие же сложности прочтения встречаются и в других странах.

Автомобильное подразделение крупного южнокорейского конгломерата Хендэ основано в 1967 году. Первоначально был налажен выпуск нескольких моделей американского концерна Ford. В 1972 году правительство Южной Кореи дало право производить автомобили нескольким компаниям, одной из которых стал Hyundai. К 1980-му концерн производил 50 000 автомобилей в год. В 1998 году Hyundai поглотила корейскую Kia Motors. После этого обе компании развивались совместно. Все, что было сказано выше о Киа, справедливо и для Хендэ. Многие модели обоих брендов используют единую платформу. Силовые агрегаты, элементы трансмиссии, электронная начинка — практически идентичны. Так что KIA и Hyundai смело можно считать родными братьями. Хоть и не близнецами, но с одними генами.

Помню первую рекламу Hyundai в России в середине 2000-х. Тогда корейцы рекомендовали отечественному потребителю «присмотреться к Сонате». Первая Hyundai Sonata в России — обновленная модель четвертого поколения. Округлая головная оптика напоминала «Мерсы» тех лет. Вместе с «Сонатой» появились Accent («Акцент»), Elantra («Элантра») и Santa Fe («Санта Фе». Название в честь города в американском штате Нью-Мексико), Getz («Гетц». Победитель конкурса «Автомобиль года-2005 в России). Четвертое поколение «Акцента» (2011 г.) полностью видоизменило модель, а называться она стала Solaris. Быстро «Солярис» завоевал народное признание у россиян. Менее чем за три года было продано 300 000 экземпляров — беспрецедентный результат для иномарок. Отдельная серия Hyundai начинается с буквы i. В нее входят модели 10, 20, 30, 40 — все это легковые авто. Для обозначения новейших кроссоверов используется индекс ix (ix 35 и 55). Аналог Kia Quoris от Hiunday — модель Equus («Экус», от латинского слова «лошадь»). Самая красивая на мой взгляд машина от Хендэ — молодежный хэтчбек Veloster.