Как строили обелиск

В декабре появились сообщения, что в 2019-м обелиск будет отремонтирован за счет областных средств. Иначе и быть не могло: строить гигантский монумент возле трассы «Балтия» и оставлять один из главных ржевских памятников в ветхом состоянии было бы верхом абсурда. Мы расскажем, как строился обелиск.
Распоряжение Совета министров о создании в Ржеве памятника воинам, погибшим в боях за город, датировано 11 апреля 1952 года. Совмин являлся высшим органом исполнительной власти страны, логично было бы предположить, что его решение начнет немедленно выполняться. Не тут-то было. От распоряжения до реализации прошло 11 лет. Хранящиеся в городском архиве документы позволяют проследить, сколь неторопливо развивались события.
Распоряжение Совмина поступило в министерство культуры, которое, в свою очередь, определило заказчика: дирекцию художественных выставок и панорам. 24 марта 1954 года московские скульпторы и архитекторы выехали в Ржев, где знакомились с местностью, определялись, какой именно памятник будет уместен. Среди авторов проекта значились скульпторы В. Агибалов, В. Мухин, В. Федченко, архитекторы А. Усачев и Т. Шульгина. Нельзя сказать, что эта команда придумала что-то впечатляющее. Обелиск представляет собой стандартное сооружение, и, конечно, не имеет художественной ценности. Тем не менее, проект был готов только к началу 1956 года. 29 февраля на художественно-экспертный совет по монументальной скульптуре была представлена модель памятника в пропорции 1:20, а также чертежи. Совет проект одобрил, 10 мая 1956 г. он был утвержден исполкомом горсовета. И вновь наступила пауза, связанная с договорной кампанией. Дело в том, что детали памятника изготавливал московский камнеобрабатывающий завод, обработка гранитных плит выполнялась резчиками мытищинского завода художественного литья. Кстати, интернет сообщает, что оба завода существуют до сих пор. Надо было заключить с этими предприятиями договоры, вписавшись в их план (экономика была плановой).
Строительство началось в сентябре 1958 года, вело его СУ-13 стройтреста № 3 «Главцентростроя» Москвы — с перерывами из-за отсутствия финансирования. Сдан объект был 1 августа 1963 года, то есть строился почти пять лет. Обелиск поставлен на фундамент бывшей колокольни. Конус-основание выполнен полым в целях экономии бетона, на него положены ступени. Зато «ствол» памятника — достаточно прочный и монолитный. Внутри проходит труба, к ней с помощью сварки крепился скобами каждый ряд камня. А вот два последних камня, завершающие сооружение, были просто положены сверху.
Это стало причиной деформации памятника в 1998 году. Вода попадала в ложбину между верхушкой и остальной частью, замерзала, этот процесс повторялся. В итоге верх приподнялся. Потребовалось вмешательство специалистов. Обследование проводилось дважды. Поскольку высота обелиска 26 метров, вышка такой величины нашлась лишь у пожарных. В итоге было принято решение изготовить на обелиск «колпак» из нержавейки.
Уже тогда, 20 лет назад, обелиск нуждался в тщательном обследовании и ремонте. Будем надеяться, что события в 2019 году будут развиваться быстрее, чем в 60-х.•