Вход

Теплоход «Заря»

Время от времени в соцсетях публикуются ретро-фото Ржева, в том числе теплоход «Заря». Я не просто помню его, но и два раза плыл — в 1969-м и 1974-м.

Это было в июне, сначала я переходил в третий класс, потом в восьмой. В десяти километрах от Калинина располагался пионерлагерь «Луч». Туда я и добирался.

«Заря» отплывала рано, в пять или шесть утра. Спуск к причалу располагался около бани и представлял собой расшатанные деревянные ступеньки. Сколько стоил билет, не помню. До места назначения теплоход плыл долго — в областной центр прибывал в 13 часов. То есть путь занимал не меньше семи часов. Поэтому теплоходом пользовались любители экзотики и те, кто никуда не спешил. В «Луч» меня отправляли этим видом транспорта, потому что не нужно было пересадок. Лагерь стоял примерно в километре от берега. 

Путешествие длилось не быстро, «Заря» делала много остановок, почти в каждой деревне. Подчалить же к причалу было непросто. Приходилось разворачиваться и медленно сдавать задним ходом. 

В 1969-м я был в одном отряде вместе с другими ржевитянами — Сережкой Русаковым и Вовкой Солохиным. Они меня опекали, поскольку были на год старше. В 1974-м я вместо привычной «Сишки» опять отправился в «Луч». И сильно пожалел. В «Сишке» я был бы в первом отряде с одноклассниками, а в «Луче» мне пришлось находить общий язык с калининскими парнями. И язык этот находить удавалось не всегда. В последний день меня даже порывались побить, но сорвалось. Выручило в течение смены, что я был вратарем первого отряда и сборной лагеря. Больше никогда в жизни в воротах не играл. 

Из Калинина «Заря» отплывала в 13.30, вечером прибывала в Ржев. Не все переносили плавание. Например, Надя Зыкова, которая тоже занималась баскетболом, рассказывала, что ее на теплоходе так стало мутить, что пришлось во время очередной стоянки вызывать ей «Скорую помощь» и ссаживать с судна. 

Закрыли водный маршрут по требованию экологов. Они утверждали, что «Заря» создавала большие волны, которые весной выплескивали на сушу мальков, что нарушало рыбный баланс. Мне этот аргумент убедительным не кажется. Жаль, что теплоход давно не ходит, желающих проехаться, думаю, было бы достаточно и сейчас. Правда, Волга обмелела, что, скорее всего, сделало бы плавание невозможным. •

Андрей Симонов

Главный редактор газеты, член Союза журналистов России