Поезд "Победы"

То, что ржевитяне в течение трех дней видели в вагонах агитационного «Поезда Победы», называется иммерсивной инсталляцией. Запомнить легко. Ко второму определению мы уже привыкли, дословно с английского «инсталляция» переводится как размещение чего-либо. С определением «иммерсивный» — еще проще, в переводе с того же английского оно означает эффект присутствия. Можно бы и попроще назвать, но, видимо, создатели этой первой и единственной (как они уверяют) в мире штуки, размещенной в движущемся поезде, полагают, что так будет эффектней и эффективней. Иммерсивными могут быть выставки, спектакли, концерты и даже кабаки... Кроме видеопроекторов, видеостен, в вагонах имелись тач-столы. Ну, это всем понятно.
К перрону поезд прибыл со стороны Москвы. Приближался медленно, украдкой, хвостом вперед — должно быть, потому, что вместо того красочного паровоза, что красовался на рекламных объявлениях, двенадцать вагонов толкал наш обыкновенный синенький тепловозик. Со знакомым мы наблюдали за составом возле пакгаузов. День был морозный, и уже с утра поддувал ветерок. Приятель приплясывал и напевал «Семь сорок», сказал, что танец называется фрейлехс. Потом спросил: «Не знаешь, «Хор Турецкого» не приедет? Чего ты удивляешься — они на Мемориале «Волгу» пели…» Мы насчитали 12 вагонов, экспозиция располагалась в семи, в тверском телерепортаже сказали, что в восьми. Но событий, которые затрагивала экскурсия, было гораздо больше. Тут и последний день перед войной: люди едут в отпуска и еще ничего не подозревают. Вот штабной вагон, вот санитарный. Самый страшный — концлагерный. Самый радостный — победный.

***
На перроне и в здании вокзала многолюдно. Здесь руководители городской и железнодорожной администраций, работники клубов и дворцов, артисты; на перроне человек с ружьем тащит буржуйку, навстречу солдату выбегает женщина с криком: «Саша, живой!» Столько народу бывает во время балов, которые тут частенько практикуют. А если заглянуть вглубь времен, можно припомнить «колбасные поезда», где не было ни одной свободной третьей полки.
К созданию агитационных поездов руку приложил наш земляк Михаил Иванович Калинин. Есть фото всесоюзного старосты в вагоне агитпоезда, который назывался просто, без всяких изысков — «Октябрьская революция». На одном из вагонов, размалеванном в духе «Окон РОСТА», начертано: «Царская Россия гибла без дорог. Всеобщая трудовая повинность избавит Россию от бездорожья». ЛДПР, как никакая другая партия, поняла пользу подобных мероприятий и активно использовала агитпоезда в горячую предвыборную пору. Вагонов у жириновцев было не меньше, чем в прибывшем поезде. Наведывались в Ржев и другие тематические агитпоезда. Но этот, победный, затмил все прежние.
Его создали два года назад к 75-летию Победы, открывали торжественно. Поезд стартовал с Белорусского вокзала, откуда первые эшелоны отправляли бойцов на фронт. На Белорусский вокзал в мае 45-го прибывали победители.  В 2020-м поезд Победы сначала отправился по линии фронта, потом — вдоль транссибирской магистрали, должен был посетить города-герои и города воинской славы. До Ржева поезд добрался через полгода — видимо, ковид внес корректировки. Меры безопасности приняты беспрецедентные. По прибытии состав осмотрели охранники, обнюхала собака.
Отзывы посетителей поезда Победы:
— Зрелище не для сентиментальных натур. Сотрудники поезда говорят, не каждый наш работник ночью рискнет пройти из конца в конец состава — жутко. Добавлю: и днем поодиночке не каждый на такое отважится.
— Представьте: каждый вагон набит восковыми фигурами. Они всюду— в тамбуре, на сиденьях, на полках; пятки свисают на уровне вашего лица. Какое там впечатление? Тяжелое. И правильно, что детей только с 12 лет пускают, я б еще не пускала таких, как я, семидесятилетних.
— Экскурсовод, и тот виртуальный, повествование ведется от лица проводницы-фронтовички. За окнами — пейзаж угрюмый: беженцы, бомбежки, обстрелы; уютно только в штабном вагоне.
— Прошибает. Полезная экскурсия. Спасибо.•