Два года истории с дамбой

«Ничего чрезвычайного»

С утра в среду, 11 марта 2015 года, на ул. Н. Головни стояла пробка. Это могло означать лишь одно: перекрыто движение по улице Краностроителей, поток транспорта пущен по объездной. Действительно, 10 марта на Захолынской дамбе пополз грунт, образовался провал, дорогу перекрыли. Наверное, более опытный глава администрации посоветовался бы с умудренными руководителями предприятий, теми же В. Константиновым и В. Фаером, как быть в этой ситуации. Но И. Корольков пребывал в должности всего несколько месяцев, еще не наработал ни контактов с директорско-предпринимательским корпусом, ни авторитета. Судя по всему, он растерялся. Был отправлен сигнал SОS в область, объявлен режим ЧС. Информация о происшествии прозвучала по федерадьным телеканалам, что вызвало сильнейшее раздражение губернатора А. Шевелева. Он в рейтинге глав регионов занимал последние места, поговаривали о его неминуемой отставке. А тут еще ржевский казус. 13 марта, после визита в Ржев АВШ и полномочного представителя президента в ЦФО А. Беглова, режим ЧС был снят. Андрей Владимирович назвал его введение «непродуманным и даже ошибочным». Заодно Шевелев негласно запретил называть объект дамбой, обозначив его как «водопропускная труба». Было комично наблюдать, как в дальнейшем местные чиновники тщательно избегали употреблять слово «дамба».

Скорее всего, с проблемой нужно было справляться своими силами, не тревожа область и не привлекая повышенного внимания. Но получилось так, как получилось. Отмена режима ЧС означала, что ремонт вступает в долгоиграющую стадию: тендер на проект, создание проекта, тендер для определения подрядчика… Начало работ могло сместиться на осень.

Инициатива наказуема?

Далее наступило затишье. Транспорт трясся по разбитой объездной, дамба постепенно осыпалась все больше. В апреле глава города В. Родивилов неожиданно предстал в Твери перед областной прессой и заявил, что дамбу сделают к концу лета. Видимо, ему велели так сказать. Однако по-прежнему ничего не происходило. Просачивалась информация, что в областном правительстве задумали глобальный дорогостоящий проект, по которому старую дамбу снесут, Холынку пустят по другому руслу, возведут новую дамбу, после чего речку вернут в свое русло. Видимо, чиновникам застилали глаза обещанные миллионы из резервного фонда губернатора, о ржевитянах никто не думал. Ведь осуществление такого проекта могло затянуться на годы. 

В июне ушел в отставку Корольков, одновременно руководитель ПАО Электромеханика» В. Константинов объявил, что дамбу будет восстанавливать за свои деньги инициативная группа. Тем более, что ГИБДД официально заявила: с 1 ноября объездная дорога, находящаяся в неудовлетворительном состоянии, будет закрыта. В. Родивилов предложил не спешить, обратится с письмами к губернатору, ЗС области с просьбой оказать помощь в ремонте водопропускной трубы.

Вообще, в истории с ремонтом дамбы Вадим Вячеславович проявил худшие качества: робость, граничащую с трусостью, отсутствие собственной позиции, стремление во что бы ни стало угодить начальству, полную зависимость от мнения «верхов». Например, 25 июня 2015 г. возглавляемая им Дума инициативную группу поддержала. А 14 июля, когда ремонт подходил к завершению, депутаты-единороссы по настоянию Родивилова запретили Константинову и соратникам «самодеятельность». Этому предшествовало заявление заместителя губернатора Отрощенко: 9 июля на заседании ЗС он сказал, что сделанное инициативной группой будет разрушено.

«Хватит мучить людей»

Спустя четыре месяца после обрушения дамбы А. Шевелев вдруг прозрел. 15 июля он прибыл в Ржев на открытие искусственного поля на стадионе «Торпедо», побывал на улице Краностроителей. И милостиво позволил инициаторам продолжать работы, произнеся: «Хватит мучать людей». В. Родивилов, который еще вчера выступал за ремонт по проекту, сообщил губернатору, что городская власть полностью поддерживает инициативную группу. 

Поехали…

30 июля в 18.15 проезд по дамбе был открыт без всякой помпы. Ремонт, на который предполагалось выделить 50 миллионов бюджетных рублей (на деле, судя по проекту, пришлось бы потратить значительно дороже), обошелся в 8 миллионов. Затраты понесли участники инициативной группы. Длились работы чуть больше месяца, от «генерального подрядчика» их курировал Р. Крылов, ныне дерутат ЗС области. При этом нет сомнений, что «Электромеханика» и ее помощники ("Стройкомплект", "Ржевмодуль", КСК, "Русь", "Спецстрой", "Инчермет" и другие) сделали все на совесть.

Что сегодня? 

На «Круглых столах» работники городской администрации утверждают, что постоянно следят за состоянием дамбы. Однако те, кто делал ремонт, тоже мониторят объект. Во-первых, так и не был уложен асфальт над бывшим провалом, так называемая «крыша». Хотя власти обещали это сделать. Во-вторых, не чистится ливневка, из-за чего талые и дождевые воды заливают дамбу. Кроме того, во время ремонта улицы Разина неправильно выполнили уклоны; на перекрестке с Краностроителей постоянно стоит вода. А ведь администрация города должна была контролировать дорожников. •