Дорога кирпичного значения

Что не помешало визиту губернатора и торжественному открытию дороги от трассы Балтия до Хорошева. Участок этот начали ремонтировать прошлой осенью. Вот цитата из 2014 года: «Дорога имеет большое значение для региона. Она связывает Ржев с федеральной автомагистралью и ведет к Верхневолжскому кирпичному заводу». Нынче при торжествах речи были другие. Завод не упоминался, региональное значение тоже. Зато отмечалось, что дорога играет большую роль в развитии экономики Ржевского района. Оказывается, это еще один шаг, направленный на улучшение качества жизни населения города.
Людей пустыми фразами не обманешь. Все понимают, что главный выгодоприобретатель в данном случае — кирпичный завод. Чем гонять машины через город, лучше свернуть с шоссе Москва — Рига и по хорошему покрытию проехать на территорию предприятия. Не думаю, что по этой дороге будет значительный транспортный поток. Несколько разгрузятся Зубцовское шоссе и Большая Спасская. Но, полагаю, город этого не заметит.
 Любая новая дорога — это хорошо. Но за трассы к глебовскому свинокомплексу, зеленинскому кирпичному заводу и в итомлинский лес платил областной бюджет. То есть мы с вами. Глава района эти инвестиции активно лоббировал (за что губернатор его похвалил). Хорошевская трасса обошлась в 82 миллиона рублей. По мне, было бы справедливо, если бы как минимум половину расходов взяло на себя предприятие. Но, похоже, ВВКЗ, как и ранее свинокомплекс, выбрали другой, более выгодный для них путь. Который был бы невозможен в менее подверженной коррупции стране.