Переезд в Краснодар

Первого июля исполнилось ровно два года, как мы переехали в Краснодар. Сегодня я хочу начать серию статей, посвященных главным впечатлениям, которые я получил о жизни в кубанской столице.

Поведение на дороге

Неоднократно говорил об этом и продолжу говорить: водят тут агрессивно и безответственно. Если в Питере я отмечал для себя, что по-хамски себя ведет каждый десятый, тут эта пропорция гораздо хуже. Думаю, что каждый четвертый полезет на обочину при заторе, со второго или третьего ряда поворачивает вообще чуть ли не половина, уважение к разметке, поворотникам — отсутствует. Люди кидают из окон салфетки и окурки, гоняют по городу с превышением. И если вы увидите «скорую», которая с сиреной несется по встречке, объезжая пробку — в трех случаях из пяти за ней пристроится тонированная “Приора”, а то и две. Приора в данном случае — имя нарицательное. Я обращаю на это внимание, потому что соблюдаю правила.
Да, не без греха, мои нарушения  — это скорость выше нормы в определенных местах. Отдаю себе отчет, что причина столь агрессивного вождения в Краснодаре — это проблемы с городской инфраструктурой, которая не готова и еще долго не будет подготовлена к столь масштабному переселению российских северных народов на юг. Ставшие легендарными краснодарские пробки появились в течение последних пяти лет. Естественно, так быстро перестроиться не получится. И сегодня вы никого не удивите, сказав, что попали в пробку в одиннадцать вечера на улице Красной у “Авроры”. Даже несмотря на то, что там трехполосная односторонняя дорога… Тем не менее отмечу, что даже за последние два года, что я тут, изменения есть, и довольно существенные. С ключевыми развязками работают, переделывают, адаптируют к новым обстоятельствам. Перенастраивают светофоры, разметку и рядность, ставят столбики для блокировки любителей вклиниться с чужого ряда; качество дорог улучшается.
Еще одна причина, почему местные нарушители чувствуют себя так вольготно — почти полная безнаказанность. Постов мало, они общеизвестны, и даже если вас ловят за грубое нарушение, например, встречку, — у многих местных есть кто-то знакомый в ГАИ, который попросит “сильно не кошмарить и отпустить”, потому что “человек хороший”. Да что говорить, меня недавно остановили, когда ехал с работы. А с собой из документов — только свидетельство о регистрации. Ни прав, ни страховки. Давайте, говорю, на телефоне покажу. Давайте. Начинаю искать, копаюсь минут десять. Не нашел, подхожу: так и так, найти не смог. Вот фото паспорта. Инспектор посмотрел на меня, на фото паспорта, на мои зрачки, спросил, не лишен ли я прав. Нет, не лишен, просто забыл, живу рядом, тут, за мостом. Езжай, говорит.
И ладно я, ничего не нарушал, ехал себе, никого не трогал, а коллега мой на работе — водит в худших традициях кавказских республик: красный свет игнорирует, пробки объезжает по встречке, разгоняется за сотню по городу. Периодически рассказывает про общение с ГИБДД. Там разговор такого рода: «Я не понтуюсь, честно признаю, что нарушил, и объясняю, почему: торопился туда и туда. Мы спокойно разговариваем, ребята понимают, что у меня есть кому позвонить, и обычно просто отпускают. Иногда все же приходится задобрить небольшой суммой».
Это правила игры. Тут так ездят. Пробка при повороте налево? Не беда, можно всех объехать и вклиниться первым. Кто-то уже вклинился? Тогда за ним, ну, а что такого? Те, кто в этом ряду едут вперед — понимают, что лучше перестроиться левее. А еще лучше — встать перед перед первым вклинившимся. Или перед тем, кто перед первым. Однажды таких “передпервых” я насчитал 8 штук. Они образовали “гребенку” на весь перекресток, и самые “первые” уже поворачивали через двойную сплошную, т. к. пунктир перекрестка закончился 3 метра назад. И ничего, все нормально... Такие тут негласные правила. Нужно либо принимать, и действовать так же, либо добираться до точки назначения на 15-20 минут дольше.
У меня есть подрядчик, который несколько раз был в Германии. Мы часто общаемся на тему краснодарских дорог. Так вот, он восхищается тем, как водят за границей. К примеру, за пять дней в Германии он не слышал автомобильного гудка. Есть пробка при повороте? Люди встают в очередь и ждут. Никто не жмется, не подрезает. Все цивилизованно и спокойно. Почему у нас такая беда?  Мне вот неприятно лезть со второго ряда, а девочке 20 лет — нормально. Может, я просто не умею? Да нет, умею: и габариты чувствую, и момент, когда нужно морду сунуть. Стаж уже больше 10 лет, водил и легковушки, и 12-метровый «Урал» в армии. За все время ни одного ДТП по моей вине.
Случались эпизоды, когда вина была обоюдной, и один момент, когда не уступил на второстепенной в Твери. Но там а) я был молод и глуп, б) было темно, в) было новое место для меня с совершенно не логичным перекрестком. Повезло тогда, не спорю, мы с «Волгой» стали нос к носу в двух сантиметрах друг от друга. Но в целом-то? Что мне мешает сейчас шустрить, вклиниваться и поджимать? Мешает чувство дискомфорта. Мне не нравится так делать. Если совсем по-простому: не нравится понимание, что я веду себя, как мудак. Я никогда и ничего не выбрасывал из окна машины. Фантик, салфетка. 
Огрызок на травяную обочину на трассе — это осознанный выбор, я знаю, что за неделю он перегниет. А в Краснодаре у меня полное ощущение, что все до единого курильщики кидают окурки через окно на дорогу — почему? Ведь есть пепельницы в машинах. Будет вонять? Так не кури в пути, подожди до пункта назначения. Отношение к закону и порядку начинается с малого. По теории “разбитых окон” — если есть нежилое здание с одним разбитым окном,  со временем будут разбиты все. Если я могу не замечать линии разметки, мусорить, нецензурно выражаться в общественных местах, отношение к другим нормам у меня будет аналогичное…
Уверен, что уважительное отношение к себе и окружающим начинается с включенного поворотника при перестроении и начале движения. Я могу очень торопиться куда-то и устраивать “шашки”, насколько это актуально для моего «Соляриса», но буду делать это с поворотником, чтобы окружающие понимали мой следующий маневр. Собственно, на этом все, почти все. Тезис из начала моей статьи дискуссионный, кстати.
На днях общался с парикмахершей, которая утверждала, что именно приезжие сделали этот город застрявшим в пробках. Думаю, тут обоюдная ситуация: местные не хотят мириться с тем, что дорожная обстановка усложнилась, а приехавшие, как правило, более целеустремленные и агрессивные, чтобы терять время в пробках. Так или иначе, всем нам стоит набраться терпения и ждать, пока городские и федеральные власти построят объездные дороги, добавят возможностей общественному транспорту и создадут инфраструктуру для развития велодвижения. Тогда все изменится к лучшему в этом прекрасном городе.•