С июля ржевитян будут возить синие автобусы

Как уже сообщалось ранее, со второго полугодия 2021 г. в Ржев заходит компания «Транспорт Верхневолжья», или, в простонародье, «синие автобусы». С 3 февраля 2020 г. «ТВ» начал работать в Твери и Калининском районе, теперь продвигается в провинцию: Кимры, Торжок, Ржев. Многие жители нашего города спрашивают: стоит ли менять транспортную схему, которая позитивно себя зарекомендовала? Вот и областные СМИ пишут, что в Ржеве за 20 лет выстроилась оптимальная схема перевозок пассажиров, так зачем ее ломать? «У вас все хорошо? — говорит областное руководство. — Так будет еще лучше!»
 Действительно, вместо ПАЗиков будут ходить низкопольные автобусы экологического стандарта «Евро-5», оснащенные системами климат-контроля и возможностью заплатить за проезд карточкой. Сейчас в стадии обсуждения вопрос, на каких условиях «Транспорт Верхневолжья» будет использовать базу МКП «Автотранс». Самыми пострадавшими в этой ситуации стали действующие ржевские перевозчики — частники и муниципальное предприятие: их лишили бизнеса. Водителей «ТВ» возьмет на работу — может, и зарплату прибавит. Пассажиры будут перемещаться в более комфортных условиях. Хочется надеяться, что время работы на всех маршрутах продлится хотя бы до 23.00.  
 У меня внутренний протест вызывает факт, что «Транспорт Верхневолжья» совершенно явно аффилирован с губернатором. И для компании создается «зеленая улица» путем удаления любой конкуренции. Все равно что у нас остались бы одни «Магниты» или только «Ржевская правда». В Твери мало того что выдавили микроавтобусы частников, так еще и ликвидировали трамвайно-троллейбусное движение — под предлогом убыточности. Между тем именно электрический транспорт наиболее экономичный и недорогой. И в большинстве областных центров он сохранен.
 Я не против синих автобусов. Но я за то, чтобы пассажиры сами выбирали, на чем им ездить — на синих, белых или каких-то еще. Что такое предприятия-монополисты, мы видим на примере ресурсников. •