Роман Крылов: главное, не сдаваться

Мать — ржевитянка, отец из Торжка

Мать Романа Татьяна Викторовна (в девичестве Петровичева) — ржевитянка, закончила Пушкинскую школу. Отправилась учиться в техникум в Торжок, где познакомилась с будущим отцом нашего героя. Сергей Крылов был известным в своем городе спортсменом: хоккеист, мотокроссмен. Молодые люди поженились и отправились по распределению на Дальний Восток, где и появился на свет Роман. Однако вскоре выяснилось, что приморский климат плохо действует на здоровье Татьяны Викторовны. И семья переехала в Ржев. Это было в 1981-м, Роме тогда был год (он родился 8 февраля 1980-го). Сняли жилье в Чачкине. Мать устроилась на работу в «Стройгаз», отец — на краностроительный завод.

— Моя бабушка В. Сынкова, — рассказывает Роман, — была известным в городе человеком. Долгое время трудилась главным бухгалтером в «Стройгазе». Войну она пережила в деревне Дешевки. Бабушка второй раз вышла замуж за Ю. Сынкова. С ним я много проводил в детстве времени. Он работал экскаваторщиком в струйском карьере. Дед хотел, чтобы моя будущая профессия была связана с техникой. Мне нравилось рано вставать и уезжать на дежурной машине в карьер. Экскаватор был новый, алжирский, я даже научился им управлять и время от времени дедушка разрешал мне нагружать КамАЗы… Когда инициативная группа в прошлом году начала работать на дамбе, с ДЭП-70 привезли экскаватор. У меня дрожь пробежала по спине — это был тот самый экскаватор! Его перекрасили, но я все равно узнал.

Спортивное детство

Когда началась реконструкция краностроительного завода, семья Крыловых получила квартиру в строящемся микрорайоне.

— Генеральный директор В. Степанченко, — вспоминает Роман, — ценил отца, он был квалифицированным расточником, а затем слесарем-ремонтником. У отца было повышенное чувство ответственности. Помню, папа был в отпуске, мы собирались на рыбалку. Позвонили с завода, попросили выйти. И отец, не задумываясь, отправился на работу. Сейчас, когда сам являюсь руководителем, убеждаюсь — люди чаще всего личное ставят выше интересов производства.

Роман учился в четвертой школе. Несколько лет занимался на скрипке, играл в хоккей. А в пятом классе попал в баскетбольную секцию и увлекся этой игрой. Первым тренером был О. Кишинский, потом Роман перешел к Ю. Артемьеву.

— Мы не только много тренировались, — делится Крылов, — но и ходили в походы, ставили театральные сценки. Юрий Сергеевич тогда только что закончил институт, мы были его первым набором. Семь дней в неделю я и другие ребята из нашей команды проводили с Артемьевым. Тренировки, походы круглый год, «огоньки»… Постоянно выезжали на соревнования, в том числе за рубеж: в Финляндию, Латвию, Эстонию. Объездили всю центральную часть РФ. Спорт научил никогда не сдаваться и побеждать в честной борьбе. Принцип «для победы все средства хороши» — не для меня. Со своими ребятами общаюсь до сих пор, как и с тренером.

Мы с Романом сравнили с баскетбольным поединком восстановление дамбы. Был момент, когда казалось: проигрыш неминуем. Заместитель губернатора во всеуслышание заявил, что сделанное инициативной группой будет разрушено. Но «Электромеханика» и ее помощники боролись до конца. И победили.

Неосуществленные планы

После окончания школы Крылов планировал поступить в военно-инженерное училище в Краснодар. Однако этим планам осуществиться было не дано. В 1998-м умер отец — остановилось сердце. Сергею Алексеевичу было всего 43 года. Роман остался в семье за старшего — брату Максиму было 14 лет. Наш герой поступил на вечернее отделение ржевского филиала ТГТУ. Поскольку из школы выпустился с водительскими правами, устроился на работу на склад-40, ему доверили бортовой «Урал-тягач». Когда Роман был на втором курсе института, случилась еще одна трагедия: неожиданно в возрасте 16 лет скончался брат Максим. Врачи поставили диагноз менингит.

— Это был самый тяжелый период жизни, — констатирует Крылов. — Тяжело пережила случившееся мать. Я взял в университете академический отпуск. Поскольку склад-40 перешел на трехдневку, устроился в «Стройгаз» слесарем. А потом оказался в дочерней фирме пассажирского автопредприятия.

Связал себя с транспортом

Этому предшествовало торжественное событие — Роман женился. Его избранницей стала Татьяна Привалова, студентка юрфака ржевского филиала ТГУ. Крылов к этому времени восстановился в ТГТУ, причем перевелся на факультет «Эксплуатация и обслуживание машин». Отец супруги работал директором ПАТП. Он и предложил Роману возглавить дочернюю фирму, которая предоставляла услуги по ремонту и обслуживанию техники.

— С помощью «ПАТП-Сервис», — информирует Крылов, — удалось в то нелегкое время сохранить подвижной состав пассажирского автопредприятия. А потом возникло МУП «Автотранс», Харченко и Воробьев стали раздавать маршруты частникам. Тестя директором не оставили. Остался и я без работы.

Роман понял, что его деятельность должна быть связана с транспортом. Купил газету, нашел там две вакансии специалистов по транспорту: на «Электромеханике» и мебельном комбинате. Причем на мебельном зарплата предполагалась в несколько раз выше.

— Андрей Владимирович, мой тесть, — улыбается Крылов, — посоветовал не гнаться за деньгами, а выбрать «Электромеханику». Предприятие серьезное, транспортный цех разносторонний. И авторитетный директор В. Константинов.

А теперь представьте: в отдел кадров обращается молодой человек с незаконченным высшим образованием и предлагает свою кандидатуру на должность начальника транспортного цеха. Ничего удивительного, что Роману ответили: скорее всего, мы вас не возьмем. Крылов даже не оставил своих координат. А когда Виктор Вениаминович Константинов рассматривал резюме соискателей, его выбор пал на 23-летнего Романа Крылова. Которого разыскали с большим трудом: кто-то вспомнил, что он зять А. Привалова.

На «Электромеханике»

В 2003-м, когда Роман пришел на завод, предприятие чувствовало себя неважно. Заказов не хватало, зарплата была скромной. Это не смутило нового начальника транспортного цеха. Ему быстро удалось завоевать авторитет в коллективе — помогло рабочее прошлое. Потребовалось навести порядок, особенно со злоупотреблением алкоголем. Были жалобы генеральному директору, но В. Константинов взял сторону Крылова. Потом руководитель стал давать молодому специалисту различные задания, расширяя его функции. И уже через полтора года Роман был назначен помощником генерального. Одновременно стал управлять всеми непромышленными активами предприятия. В 2006-м заводу удалось отбить рейдерский захват со стороны московской группы предприятий «Бородино», производящей слабоалкогольные напитки. Это была маленькая война, в которой «Электромеханике» удалось выйти победителем, и Роман Крылов был далеко не последним бойцом.

Постепенно финансовая ситуация на предприятии улучшалась. Помогло, что в начале 2000-х В. Константинов стал омолаживать коллектив. Именно специалисты, пришедшие в это время, задают тон сегодня. Рос в должности и Крылов, став заместителем генерального директора по логистике. В 2016-м назначен на нынешнюю должность — заместителя по управлению активами ПАО «Электромеханика». Роман является членом партии «Единая Россия», вместе с женой Татьяной растит двух дочерей — 10-летнюю Арсению и четырехлетнюю Таисию. Его жизненный девиз: быть полезным. И, несомненно, Крылов принесет пользу родному городу, если станет депутатом Законодательного собрания области.

Материал оплачен из предвыборного фонда кандидата в депутаты Законодательного собрания Тверской области шестого созыва Р. Крылова.