Достижения: высокие и дорогие

Зачет был клубный. От России выступал московский клуб «Луч» двумя составами: женским и юниорским. Обе дружины впервые завоевали первое место. В составе юниорок была ржевитянка А. Тангова. 18-летняя Анна, воспитанница тренера В. Комолова, летом поступила в московский университет гражданской авиации (МГТУГА), будет инженером по организации воздушных перевозок. Одновременно девушка тренируется в спортклубе «Луч» у наставника М. Монастырского. По возвращении из Испании Аня приехала в Ржев, мы взяли у нее интервью.

— Аня, почему выбрала этот вуз?

— Он один из немногих в столице, где спорту уделяется значительное внимание. По спортивной работе МГТУГА на третьем месте в Москве.

— То есть спортсменам могут сделать послабление?

— Я бы сказала, относятся с пониманием. Успеваю и учиться, и тренироваться. Первую сессию сдала успешно. Правда, осенью получила травму стопы, тренировки смогла возобновить лишь в начале 2013 года.

— Расскажи об испанских стартах.

— Это были официальные соревнования европейской легкоатлетической федерации. Мы, юниорки (до 20 лет), бежали четыре километра, женщины — шесть километров. Всего участвовало 12 клубов, зачет был по пяти спортсменам. Стартовали в одном забеге — более 60 человек. Так что на первом круге главное было занять позицию.

— Для кросса важны трасса, погодные условия…

— Условия оказались идеальными для бега. В Кастельоне была ясная, безветренная погода, 15 градусов. Трасса ровная, без горок, только грунт разный: трава, хвоя. Еще — извилистая.

— Как пробежала наша команда?

— Александра Гуляева стала третьей, Алина Сергеева — пятой. Я заняла десятое место с результатом 14 минут 17 секунд. Еще две девочки стали 12-й и 16-й. Преимущество над турчанками оказалось небольшим.

— Довольна выступлением?

— Была не совсем готова из-за травмы. К счастью, это не помешало командной победе. Когда вернулись, руководство клуба поздравило нас, материально поощрило.

Владимир Комолов пояснил дополнительно, что победа в кубке европейских чемпионов по кроссу — уникальное достижение для тверской легкой атлетики, которое едва ли будет повторено в ближайшее время.

До Олимпиады — год

7 февраля 2014 года в Сочи начнутся Олимпийские игры. Восторг по этому поводу испытывают разве что члены оргкомитета. Большинство россиян к организации зимней Олимпиады в субтропиках относится как к отмыванию денег. Пока бюджет игр оценивается в полтора триллиона рублей, но за год существенно возрастет. По опыту, самые большие затраты возникают на конечном этапе подготовки. Ради любопытства узнал, сколько денег на строительство объектов истратили в Турине, где проходила Олимпиада 2006 года. Оказалось, полтора миллиарда евро, притом, что с нуля было выстроено метро. В Сочи метро не строили, что не помешало организовать самые дорогие игры в истории. Летняя программа обширнее, Лондон истратил около двадцати миллиардов долларов. Но Россия легко перещеголяла всех.

Было объявлено, что началась продажа билетов, которые будут по карману всем желающим — стартовая цена от 500 рублей. Журналистка газеты «Московский Комсомолец» Е. Петухова попыталась приобрести на официальном сайте билеты на соревнования. На фигурное катание в медальные дни, а также биатлон, билетов в первый же день не оказалось. На короткую программу в парном катании минимальная цена — 18 тысяч рублей. На мужской хоккей на групповом этапе самый дешевый билет — 7000 рублей, дальше — дороже. На церемонии открытия и закрытия билеты отсутствуют. За 500 рублей купить билеты невозможно.

Дело даже не в цене билетов. Не сомневаюсь, что болельщиками в Сочи-2014 в основном будут иностранцы. Для россиян, во-первых, беспрецедентные меры безопасности (Сочи — это Кавказ), во-вторых, дорого. Кроме того, помешать стартам способна погода. В феврале, например, один за другим отменялись старты сноубордистов в рамках предолимпийской недели. Вместо снега шел дождь.

Скептики, к числу которых отношусь и я, иронично относятся к возможности использования сочинских объектов после Олимпиады. Кто там будет тренироваться? Возможно, российские олигархи сменят австрийские лыжные курорты на кубанские. Да и то вряд ли. Не исключаю, что будут задействованы лыжные трамплины и санно-бобслейная трасса, которых больше в России нет. Но, например, ледовые арены перспектив не имеют.

Отродясь в Сочи не было хоккейной команды, фигуристов, конькобежцев. В условиях субтропиков поддержание зимних спортивных объектов требует огромных расходов. Москва проведет игры и забудет про Сочи, скинув на региональный и муниципальный бюджеты. Мой прогноз: большинство сочинских сооружений ждет судьба центрального стадиона в Твери, который был построен в 1978 году для чемпионата мира по спидвею и сейчас приходит в запустение.