Наши приключения на МАКСе

Собрались 31 августа съездить на МАКС (московский авиакосмический салон). Ребенка решили не брать — в два с половиной года рановато. К тому же от рева самолета (когда пролетает слишком низко) он пугается. Не взяли, и правильно сделали, как оказалось.

Приехав в Москву, оставили машину на окраине. Во-первых, чтобы избежать пробок в центре, во-вторых, до подмосковного Жуковского решили добираться на электричке (во время МАКСа движение до него и по нему ограничено). До салона довез бесплатный автобус. Пока все шло хорошо.

В этом году МАКС посетили около 300 тысяч человек. Из них более 150 тысяч —  в субботу. Зашли на территорию ближе к обеду: уже тесновато. Продвигаемся, смотрим на выставленную технику. Подходим к большой толпе, потихоньку протискиваясь вперед. И вот перед нами площадка, на которой выставлен самый большой пассажирский самолет в мире: аэробус. Но оцепление почему-то отстраняет зрителей, которые отходят неохотно: всем интересно, что будет. Аэробус начинает потихоньку двигаться, пилоты машут руками зрителям. Мы смотрим: неужели полетит? Никто, конечно, не думает расходиться, несмотря на уговоры оцепленцев. Тут сотрудница МАКСа берет рупор, объявляя: аэробус двинется со взлетно-посадочной полосы через полчаса, стоять здесь нет смысла. Зато можно пройти в летную зону (махнула рукой в нужном направлении), там сейчас идет программа. Зрители разбрелись быстро: рядом действительно был слышен рев двигателей. Мы отправились в ту сторону.

В это время над Жуковским выступал дуэт из самых знаменитых пилотажных групп: «Стрижи» и «Русские витязи». Они крутили бочки и петли, вычерчивали виражи и застывали в воздухе. С поля слышались восторженные крики зрителей и аплодисменты. Мы расстелили захваченные с собой пенки, сели, завороженно глядя в небо. Вот летят навстречу друг другу Су-27 и МиГ-29. Кажется, должны вот-вот столкнуться. Но в последний момент уходят на вираж.  Не оставил равнодушными зрителей и элемент группового пилотажа «Вентилятор». Когда один из самолетов выполняет бочку вокруг пяти других, находящихся в «ромбе». Эффектно смотрится роспуск группы — все разлетаются по направлению к земле в разные стороны.

Уже во второй раз участие в программе салона принял пассажирский самолет А-380. Тяжелый двухпалубный «Аэробус», на который мы смотрели в самом начале, теперь нарезает виражи под низким покровом облаков. Далее виртуозный пилотаж продемонстрировали истребитель пятого поколения Т-50 и учебно-боевой Як-130. Множество групп и одиночные выступления. В небе, куда ни посмотри — асы и воздушные легенды. Большинство выступало на предельно малой высоте.

Где-то после четырех погода начала портиться: закапал дождь. Но это не мешает зрителям: почти все остаются на месте, накидывая плащи. Думаю, летчикам тоже стало интересней смотреть вниз (если у них, конечно, есть на это время): поле покрылось разноцветными точками зонтиков. Пилоты демонстрируют мастерство, мы, не обращая внимания на усиливающийся дождь, не можем оторваться от просмотра: дух захватывает. Больше часа стояли, несмотря на непогоду. В небо поднялись «Балтийские пчелы» — одна из немногих гражданских пилотажных групп, выступающих на истребителях. Они с истинно балтийской неторопливостью отрабатывали программу, время от времени скрываясь от зрителей в дождливом небе. Тут-то мы и поняли, что продрогли окончательно, да и вымокли изрядно. Решили двигаться к выходу, тем более что летная программа скоро должна закончиться.

Дальше события развивались невероятно. Оказалось, из-за ливня значительная часть посетителей решила покинуть МАКС одновременно. Образовалась давка перед выходом из салона. Оцепление пропускало зрителей дозированно, но, так как автобусов не было видно, они в замешательстве останавливались. Столпотворение разрасталось, задние ряды напирали. Мокрым, продрогшим насквозь людям ничего не оставалось, кроме как прорвать оцепление и пойти пешком. Организаторы не смогли вовремя подать автобусы, толпа, двигаясь навстречу, перекрыла таким образом движение. Стояли полицейские, но ничего не делали. На вопросы, почему нет организации, почему они стоят просто так вместо того, чтобы помогать людям, какой-то начальник в погонах ответил мне: «Рация села».

В итоге мы шлепали по лужам пешком пять километров. Дождь не заканчивался, воды набежало много, иногда она доходила чуть ли не до колен. Было жалко смотреть на бабушек с детьми и мам с колясками. Хорошо все-таки, что мы с собой ребенка не взяли.

Автобусы попадались, но двигались в другую сторону, к МАКСу. Ну, как двигались. Стояли, конечно. Движение было парализовано. Так, мощной толпой любителей авиации (митинг, не иначе), мы дошли до Жуковского. Транспорт стоял и там, машины сигналили, доблестные сотрудники полиции с беспомощным видом терлись на перекрестках. Жители снимали видео на телефоны, чтобы выложить в интернет. Таких видео на «Ютубе» теперь целая куча. Иногда толпа от скуки начинала петь. «Пусть бегут неуклюже» — подпевали и мы. «Жаль, транспаранты с собой не захватили», — посетовали идущие мимо, как выяснилось, сторонники Навального.

Измученные, за час добрались до платформы. Там штурмом взяли электричку, оказавшись, как селедки в бочке: не вздохнуть, не выдохнуть. Хорошо, сели (встали) на экспресс, за полчаса доехали. Хотя и там не обошлось без проблем. В кассе на платформе сказали: садитесь на ближайшую электричку до Москвы, независимо, какой билет: на обычную или экспресс. Так и сделали. В итоге люди бегали по электричке от контролера (как он протискивался в вагонах, непонятно). Так что остается только поблагодарить организаторов МАКСа-2013. Этот день нам запомнится надолго.