Колодезные западни

Никого не обвиняя (виноваты все, а, значит, никто), отправимся на улицу Железнодорожная. Можно пройти по любой нецентральной улочке и увидеть то же самое, но у нас повод — звонок в редакцию от жильцов.

Администрация как-то обращалась через СМИ к горожанам, мол, шлите ваши сигналы, мы отреагируем молниеносно, как на амбразуры, ляжем грудью на зияющие бездны. Скорее всего, жители Железнодорожной не знали о призыве и до сих пор ничего не сообщили. Не может же быть, чтобы ответственные лица не отреагировали на сообщение о почти не замаскированной ловушке возле мемориала «Паровоз». Там же достаточно оживленное место: автобусная остановка, школа, больница.

Как только мы стали фотографировать объект, сей же час к нему подбежал человек. Мы подумали, что он из администрации, но мужчина взглянул на знак на дереве, произнес загадочное: «Это водяники». И ушел.

Местная жительница рассказала: «Летом из колодца торчал ветвистый сук, но он высох, стал непрочен и сломался, обломок еще торчит. Видимо, никто не упал, а то закрыли бы сразу, у нас всегда так…».

Нельзя сказать, что колодцы на Железнодорожной сплошь открыты, зачем напраслину возводить?  Закрытые тоже есть. И по сравнению с тем, гостеприимно распахнутым, остальные выглядят относительно безопасно.

Колодец, расположенный в начале улицы, накрыт деревянным настилом. Видать, хозяин позаботился — мимо родители водят детей в детсад. Да и остальных прохожих жалко. Бетонные крышки, положенные взамен украденных металлических люков, увы, крошатся и разрушаются. Проблема с колодцами вечно неразрешимая. А может, налог ввести на каждого гражданина на их содержание, текущий и капитальный ремонт? Обосновать при желании можно так: если вы даже не автомобилист и не наезжаете на люк, нет такого пешехода, который не наступил бы на крышку, отчего последняя изнашивается, разрушается, а денег стоит немалых.