Сколько стоит техника для «Водоканала»?

Затруднений, касающихся оформления документации и согласования экологических проектов, трогать не буду, а вот доводы о необходимых первоначальных затратах на приобретение спецтехники рассмотрю в данной заметке. 

Итак, Одинец было сказано, а сити-менеджером Тишкевичем в телеинтервью повторено, что техника обойдется бюджету в 25 миллионов рублей. Эта сумма, по их мнению, необходима, чтобы приобрести «экскаваторы простые и с гидромолотом, автоцистерны, промывочные машины и др.» (цитата из газеты "РН"). В городе, где косметический ремонт подъездов порой обходится в миллион, подобная цифра вряд ли у кого-то вызвала удивление. Но не у меня. 

Начнем с экскаваторов «простых». На первых порах для обслуживания городского хозяйства можно приобрести одну единицу на колесном ходу. Если отечественного производства, то тверской ЕК-12/14 обойдется примерно в 3 млн рублей, б/у, в хорошем состоянии — 1,8-2,5 миллиона. Если рассматривать импортные модели, ценник в полтора-два раза выше. Также имеет смысл покупать экскаватор-погрузчик на базе трактора. Белорусский МТЗ стоит 1,5 миллиона, популярный в России «англичанин» JCB 3/4СХ — в 2,5 раза дороже.

Формулировка «экскаваторы с гидромолотом» некорректна. Молот является навесным оборудованием и брать под него отдельную единицу техники не нужно. Кроме того, не усматриваю необходимости в приобретении гидромолота, так как никогда не видел, чтобы он использовался «Водоканалом» при проведении ремонтных работ. Но, допустим, без него никак. В Москве существует компания (не стану указывать название, однако в любое время готов проконсультировать администрацию), занимающаяся производством и продажей качественных гидромолотов. Стоимость — 145000 рублей. Заодно — несколько единиц рабочего инструмента про запас, это еще тысяч 50.  

Автоцистерны. Неужели нет даже их? Новая цистерна на базе ГАЗ обойдется примерно в миллион рублей. Вполне можно найти б/у варианты в приличном состоянии на 200-300 тысяч дешевле.  

Словосочетание «промывочная машина» мне неизвестно. Формулировка расплывчата, выудить из интернета ничего путного не удалось. Но, думается, бюджета миллиона в два должно хватить. Под «др.» можно понимать что угодно. Для расшифровки нужно вникнуть в нюансы работы аварийной службы. Кинем сюда еще два миллиона. 

Калькулируем по максимуму: импортный экскаватор либо погрузчик, гидромолот с инструментом, две цистерны, промывочная машина, другое. Получаем 11-13 миллионов рублей. Калькулируем по среднему: отечественный экскаватор либо импортный погрузчик, гидромолот с инструментом, цистерна, промывочная машина, другое. Получаем 7-9 миллионов. Калькуляция по минимуму: отечественный новый экскаватор-погрузчик либо б/у импортный, 1-2 б/у цистерны, промывочная машина, другое. Итого: 5-6 миллионов. Не обязательно иметь всю сумму в наличии, технику можно приобрести в лизинг, в рассрочку. От депутатов упорно скрывается месячная выручка "Водоканала". Подозреваю, ее вполне достаточно, чтобы оперативно разрешить все "непреодолимые" проблемы.

Не будем забывать, что в городе уже имеется техника, зависшая «между небом и землей», то есть находящаяся в частном владении. Но при грамотном решении вопроса она может перейти в муниципальную собственность.

Вывод: о заявленных 25 миллионах рублей речи идти не может. И это очевидно для любого болееменее сведущего человека.

 Администрация в данном вопросе действует по принципу «кто хочет — делает, не хочет — ищет отговорки». И это в очередной раз доказывает, что в Ржеве нет хозяина. Вернее, он есть, но кабинет его не на Партизанской, 33.