Флагман жив

Случался более чем десяти­летний перерыв, но с прошлого года конференции возобнови­лись и вновь обещают стать ре­гулярными.

28 мая сотни участников из полусотни отечественных пред­приятий проходили регистра­цию, прибывших кормили за­втраком, вручали симпатичные сумочки и красочный, велико­лепно изданный каталог выпу­скаемого оборудования. Гостей из Москвы, Питера, Казани, Уфы, Перми, Самары, Челябин­ска, Рыбинска приглашали на экскурсии, спрашивали, нужно ли бронировать места на обрат­ный проезд поездом или авто­бусом. Вертолет не предлагали.

По поводу последнего рже­витяне изобретательно шути­ли в соцсетях. Дело в том, что самые почетные гости, москов­ские руководители департамен­тов, как волшебники, прилетели в голубом вертолете. Часто ли за 70 лет, а именно столько прошло с той поры, как завод перебази­ровался из Кемерова в Ржев, ми­нистры забавлялись таким спо­собом самодоставки, старожи­лы не припомнят. Хорошо не на «Протоне» или «Прогрессе». А впрочем, оригинально и глав­ное, быстро. Никто из прибыв­ших не заметил пробок на объ­ездной дороге, разрушенную, набившую оскомину, пресло­вутую дамбу. Свободное место для посадки вертолета нашлось, понадобится — для целой эска­дрильи отыщется.

В. Константинов в первый день конференции получил вы­сокую награду из рук главы Ржева В. Родивилова, во второй день — еще более высокую: ме­даль ордена за заслуги перед От­ечеством II степени ему вручал глава губернии от имени гла­вы России. Главу «Электромеха­ники» благодарили за руковод­ство и меценатство, активную гражданскую позицию, бесцен­ный вклад в подготовку и про­ведение праздничных меропри­ятий, посвященных 70-летию Победы. Обычно внешне непро­ницаемый, Виктор Вениамино­вич, кажется, был растроган. Но ненадолго, вскоре он водил ми­нистров и замов по цехам и убе­ждал, что на «Электромехе» есть все: ресурсы и резервы, сырье и технологии. И ему верили. Ина­че не заключили б бесценные соглашения. Директор департа­мента металлургии и тяжелого машиностроения минпромтор­га России А. Михеев так и ска­зал: «Мы нечасто подписыва­ем такие совместные протоко­лы, где уделяем внимание кон­кретному предприятию. Чаще — с главами региона, редко мы подписываем с руководителем предприятия».

Не может не восхищать, как умело В. Константинов показы­вал товар лицом и доказывал, водя делегацию по цехам, что продукция, производимая кол­лективом (коллектив, кстати, тоже был удостоен благодарно­сти президента РФ), оказалась на нужном месте — то есть на «Электромеханике» и в самое нужное время — то есть в пору вынужденного импортозаме­щения. Украина и Запад утрут­ся: у нас свое сырье и свои тех­нологии.

Итак, первый конфе­ренц-день. Конференц-зал. Прозвучало вступительное сло­во директора ОАО «Электро­механика», чуть позже — и сам доклад. Не поймешь, пораже­ны, удивлены ли гости? А стои­ло бы. В городе, куда по причи­не бездорожья министры и их замы добираются на вертолете, в области, где губернатора счи­тают без пяти минут отставным (впрочем, отставку журналю­ги ему пророчат со второго года правления), в беспросветном за­холустье уцелело и еще работа­ет предприятие, уникальнее не придумаешь.

Много было тем и докладчи­ков, но на фигуре и речи (и на фигуре речи) Виктора Вениами­новича все было зациклено в эти два дня, он являлся виновником торжества и самим торжеством. Начал лирично, говорил о но­стальгии по прошлому: «Посмо­трел на список тех, кто приехал — и помолодел. Столько старых добрых знакомых!» Пожелал го­стям: «Иметь полные портфели заказов, чтобы вы, ваши помощ­ники, те, кто за вами стоят, име­ли достойную зарплату и мог­ли быть обеспечены достойным будущим».

По секрету, за пределами про­ходной, один рабочий поделил­ся размером своей зарплаты. Я думал, она во много раз боль­ше нищенской журналистской. Увы, надо признать: больше не во много раз.

Вернемся к докладу нашего руководителя. Он поставил во­прос хоть и в лирическом ключе («Куда ж нам плыть?»), но остро и ребром. «Для нас важно по­нять, куда, в общем, авиацион­ная промышленность, косми­ческая отрасль, судостроение, атомная промышленность — куда мы идем», — сказано Вик­тором Вениаминовичем не для красного словца, все перечис­ленное имеет прямое отноше­ние к «Электромеханике». Ну, или наоборот. Прекрасный ре­кламный ход, камертонный. Ру­ководитель, перечисляя назва­ния выпускаемой продукции, вспомнил установку, которой, цитирую, «мы прославились: это оборудование для нанесе­ния шликера на тот «Буран», что побывал в космосе и сделал автоматизированную посадку».

Ах, как это живо вспомни­лось! Москва времен жутчай­шего застоя. ТМЗ. Конструк­тор Константиныч (мир душе его!) два дня не появлялся воз­ле печи, в которой не хвата­ло пару градусов до миллиона, сидел в гостинице, мучитель­но что-то вычислял, чертил. И вдруг прилетел сияющий, как Архимед: «Эврика! Я же гово­рил, не надо торопить инженер­ную мысль»…

Да, было время! Никто не па­рился, конкурентоспособен ли ты. Вот тебе план: выполнить – долг, перевыполнить — честь. И лепили тиристорные преобра­зователи частоты в месяц боль­ше, чем сейчас в год. А теперь преподносится чуть ли не как достижение, что нет на пред­приятии серийного производ­ства, мол, штучный товар — тем и ценен. Прямо, не граненый стакан, а хрустальный кубок.

Не будет у «Электромеха» ра­бочих мест, сколько прежде. Ладно, хоть не потонул флаг­ман. Столько пришлось выбро­сить за борт — и выплыл, со­хранил потенциал ценой таких утрат! Вот старый снимок в му­зее. На нем бригада, награжден­ная вымпелом ЦК профсоюзов. Заметим: ни одного участника войны, 11 человек — сплошь мо­лодежь, лишь двое самых стар­ших — дети войны. Из восьми мужиков пятерых уже нет в жи­вых.

Никто не называет «Элек­тромех» Молохом, как классик А. Куприн — свой выдуман­ный сталелитейный завод. Но неожиданно из уст докладчи­ка прозвучало, резанув: «Глав­ная задача сегодняшнего дня, то есть смысл, состоит в том, что­бы уменьшить влияние чле­на профсоюза. Простите, если здесь есть члены профсоюза, я сам являюсь. Но большинство, как показала практика послед­них лет, выходов из строя обо­рудования связано не с каки­ми-то техническими неполад­ками, а с тем, что не совсем ква­лифицированно осуществля­ется его (очевидно, профсою­за?) работа, его непосредствен­ное участие в производствен­ном процессе. Поэтому тот про­граммный продукт, который се­годня закладывается в систему управления, он в большей сте­пени уже предназначен не толь­ко для выполнения последова­тельности операций, но самое главное — не допустить никоим образом нарушения нормаль­ной работы оборудования за счет неграмотного его исполь­зования». Причем тут профсо­юзы? Министр А. Михеев, пом­нится, давал интервью «Россий­ской газете», там речь шла о том, что в российском Минпромтор­ге ожидают нашествие роботов в отраслях производства рань­ше, чем на Западе. И спросили министра, не обострят ли чело­веко-машины социальные про­блемы, не вытеснят рабочую силу автоматы? Министр от­ветил: «Я бы не противопо­ставлял…». В этом «бы» все же нет категоричного отрица­ния. Правда, потом министр успокоил: «Массовое внедре­ние промышленных робо­тов на производствах не толь­ко не приведет к массовым увольнениям, но, напротив, потребует повышения квали­фикации рабочего персонала для обслуживания роботов».

Как бы там ни было, сам президент РФ отметил кол­лектив.

Главный итог для «Электро­механики»: подписан так на­зываемый протокол о наме­рениях. Намерения благие. Остается гордиться и наде­яться, что мы и делаем.