Как корабль назовешь…

Производство машин на западе и у нас — два совершенно разных пути (по крайней мере, до недавнего времени). Исторически сложилось, что и к названиям моделей западные а в т о п р о и з в о д и т е л и относились более творчески, чем в СССР. Помимо собственных маркетинговых служб, привлекаются п р о ф е с с и о н а л ь н ы е агентства. Сначала из тысячи вариантов отбирается несколько самых удачных. Затем проводится тестирование "на живых людях", насколько подходит данное имя автомобилю, как быстро оно запоминается и не вызывает ли неприятных ассоциаций. На основе таких тестов выбирается окончательный вариант. Северная Америка — самый наглядный тому пример. С нее и начнем.

США являются крупнейшим игроком на рынке автомобилестроения. Несмотря на то, что в Штатах все больше людей отдают предпочтение европейским и азиатским маркам, национальная американская автомобильная история богата и разнообразна. Пройдемся по основным производителям.

Ford Мotor Company. Компания, основанная Генри Фордом в 1903 году, на данный момент занимает по продажам третье место в США и второе в Европе. Что в условиях жесткой конкуренции говорит о несомненной успешности бренда. Главная заслуга Г. Форда — изобретение конвейера, что позволило значительно удешевить производство и, как следствие, конечную цену автомобиля.

FMС выпускала десятки моделей для североамериканского и европейского рынков, расскажу о наиболее известных. Model T — отправная точка для Ford, первая, получившая массовое признание модель. На базе Model T горьковский автомобильный завод строил знаменитые «полуторки» ГАЗ-АА. Ford Focus знают все. В середине 2000-х стал автомобилем года в России. Между прочим, английское слово «focus» не имеет ничего общего c русским омонимом «фокус» и означает внимание, сфокусированность на предмете. Ford Focus востребован во всем мире за надежность и относительную неприхотливость. В народе называют обычно без привязки к названию марки, просто «Фокус». А некоторые и «Чпокус». Ford Mondeo. Еще одна популярная в России модель. Одна из первых «глобальных» (для продажи по всему миру) разработок Ford. Название происходит от французского слова «monde», то есть «мир». Также широко распространены Ford Fusion («сплав, смешение», возможно, имелось в виду смешение стиля и практичности), Explorer («исследователь», благодаря наличию внедорожных качеств), Fiesta (дарящая положительные эмоции, яркая). Sierra, Granada, Scorpio, Galaxy, С/S-Max, Kuga кажутся просто благозвучными названиями без особой смысловой нагрузки.

Самое удачное имя в истории компании Ford — Mustang. Внес бы его в десятку лучших за всю историю автомобилестроения. Мощным моделям от Ford это слово, которым называют одичавших лошадей, обитающих в прериях, подходит идеально. Подчеркивается необузданный нрав и строптивость. «Мустанги», переживая модернизации, выпускаются с 1964 года по наши дни. Не брезговали в «Форде» и буквенно-численными именами. Например, спортивный Ford GT40, а также пикап F-150 стали культовыми автомобилями в Штатах.

Chevrolet Division of General Motors Corporation. Или просто «Шевроле». Компания основана в 1911 году Ульямом Дюрантом совместно с инженером и гонщиком Луи Шевроле. Первый создал уникальную эмблему, похожую на галстук-бабочку, второй дал имя марке. В наши дни под брендом Chevrolet в России и Европе в основной массе продаются модели Daewoo, так как американцы владеют южнокорейской компанией. Наиболее успешные: Lacetti, Aveo, Сobalt, Orlando, Сruzе. Никакой логики в названиях проследить не удается. Орландо — город на юге США, Кобальт — металл, Лачетти и Авео — на личное усмотрение. А Круз всегда напоминает мне героя сериала Санта-Барбара Круза Кастильо. Лишь Сhevrole Spark («искорка», аналог Дэу Матиз) представляется внятным. Маленькая юркая городская машинка получила удачно подобранное имя.

Истинный дух Шевроле — в американских моделях. И названия под стать: Bel Air, Impala, Chevelle, Silverado, TrailBlazer, El Caminо — все они стали в США легендами. И, конечно же, легендарные, так называемые, мускул-кары — Сorvette и Camaro. Имя Корвет — еще одна удачная находка американских атомобилестроителей, это название известно всем, кто интересуется машинами. Camaro смахивает на «комара», но его грозный вид свидетельствует о другом. Обе мощные модели от Chevrolet выпускаются более 40 лет, но лишь недавно появились в официальной продаже в РФ.

Dodge. Основана в 1900 году братьями Додж. Первоначально компания выпускала комплектующие, позже начала производство собственных автомобилей. До 1934 года в названиях присутствовали слова Modell/Serie и числовой индекс. Например, Modell 30 и Serie 116. В 1935 году в компании, видимо, решили, что пора подойти к вопросу выбора имен более креативно. И тут же другом за другом выпустили «New Value» («Новая цена»), «Beauty Winner» («Красивый победитель» или «Победитель красоты», уж не знаю), «Luxury Liner» («Роскошный лайнер»). После этого немного успокоились и придумали «Coronet» («Диадема») и «Custom» («Сделанный на заказ»). Впоследствии в Dodge придерживались односложных названий, наиболее любопытные из которых «Meаdowbrook» («Луговой ручеек»), «Wayfarer» («Странник»), «Avenger» («Мститель»), Seneca (в честь античного грека?) и даже La Femme («Женский»). Наибольшую узнаваемость бренду Dodge принесли модели Сharger, Challenger («Претендент»). История возникновения первого непереводимого названия неизвестна, а с «Челленджером» ясно. Появившись в 1970 году, новый автомобиль от Dodge был призван конкурировать с такими «зубрами», как Mustang и Сamaro. Это сродни новичку-претенденту на чемпионский титул в боксе.

Viper («Гадюка») — еще одна легенда от Додж. Экзотический вид супер-кара сделал его героем фильмов, видео-клипов, компьютерных игр. Монструозный 8,4-литровый двигатель V10 и минимум активных систем безопасности, в соответствии с названием, делает «Гадюку» смертельно опасной для водителя — не каждому дано успешно управляться с такой мощью.

Jeep. История возникновения названия «Джип» имеет несколько, как мне видится, взаимосвязанных версий. Первые джипы, появившиеся в 1941 году, носили название Willys, выпускались компанией Ford и являлись легкими многоцелевыми военными автомобилями. Наподобие наших открытых командирских ГАЗиков времен Великой Отечественной. Аббревиатура, использованная Ford в отношении этих машин — GPW (ДжиПиДабл ю) означала: G — государственный заказ, P — колесная база до 80 дюймов, W — тип Willys. От первых двух букв произошел «Джип», и вот почему. В 1936 году в США вышел ставший популярным комикс под названием Юджин Джип (Eugene the Jeep). Юджин был кем-то вроде нашего Чебурашки. Американские солдаты, памятуя о комиксе, соотнесли абберевиатуру GPW с мультяшным Jeepом и стали называть этим словом армейские Виллисы. Официально наименование Jeep компания получила в 1963 году. Сколько себя помню, в России все без исключения внедорожники называли джипами. Услышать это слово в отношении автомобилей повышенной проходимости можно из уст детей детсадовского возраста и пенсионеров. Даже те, кто бесконечно далек от мира авто, знают, что про большую машину нужно говорить «джип». Причины этого мне неизвестны. Думается, та же логика железобетонно укрепила в сознании наших граждан, что все копировальные аппараты называются «ксероксами» (от фирмы Xerox) а подгузники — «памперсами» (компания Pampers).

В данный момент компания Jeep — успешна, хотя модельный ряд скромен. Jeep Cherokee и Grand Cherokee (Чероки — название индейского племени), Сompass (в переводе не нуждается), Liberty («Свободный», «Вольный»), Wrangler («Модник»).

О названиях американских машин можно написать с десяток газетных полос. Множество компаний, создавая агрессивную конкурентную среду (чего всегда не хватало в России), имея в арсенале схожие технологии, несомненно, старались присваивать своим детищам запоминающиеся, оригинальные имена. Кроме рассказа о четырех наиболее известных в России марках, ограничусь выборкой звучных имен от разных производителей: Бьюик Центурион (Buick Centurion), Бьюик Скайхоук (Skyhawk, «Ястреб»). Кадиллак Эльдорадо (Cadillaс Eldorado), Кадиллак Юфимия (Euphemia). Крайслер Эйрфлоу (Chrysler Airfl ow, «Воздушный поток»). Линкольн Квиксильвер (Lincoln Quicksilver), Линкольн Виньяль (Lincoln Vignale), Линкольн Махараджа (Lincoln Maharaja), Линкольн Космополитан (Lincoln Cosmopolitan, «Космополит, гражданин мира». Идеальное имя для современной глобальной модели. К сожалению, права на название запатентованы, а модель полвека не выпускается). Олдсмобиль Кервд Дэш (Oldsmobile Curved Dash, «Кривая черта»), Олдсмобиль Бравада (Oldsmobile Bravada), Олдсмобиль Алеро (Oldsmobile Alero). Плимут Барракуда (Plymouth Barracuda). Понтиак Вентура (Pontiac Ventura).

Продолжение. Начало в №37