20 лет назад умер В. Степанченко (7.08.1925 — 19.07.2001)

В конце 1980-х в течение двух-трех лет в городской газете выходили статьи, в которых часто встречалось словосочетание «Ржевский прорыв». И речь шла не о боях за Ржев, а о расширении площадей краностроительного завода, продукция которого была необходима стране для возведения жилья. Претворялся в жизнь партийный наказ, что каждая советская семья должна жить в отдельной благоустроенной квартире. По сути, строился новый завод. То был революционный проект — объект возводился в кратчайшие сроки, без смет, с листа. Краностроительным заводом в ту пору руководил Валентин Титович Степанченко.
 Не каждая советская семья получила квартиру, но многие работники кранов, особенно те, кто трудился в литейном цехе на старых кранах, поселились в роскошных квартирах роскошных домов роскошного нового микрорайона. Я пришел работать в литейку не из-за квартиры — просто на моей родной «Электромеханике» стало невпродых. Электромех» начал разваливаться раньше, потому что его работа зависела от большего, чем на кранах, количества поставщиков, и они находились практически во всех республиках разваливающегося государства. Работников «Электромеханики» отправляли на пенсии, сокращали, они уходили в бессрочные отпуска, многие увольнялись сами. На кранах все то же произошло чуть позже, но, пожалуй, более бесповоротно и беспросветно. «Электромех» все же выручала оборонка.
  К тому времени, когда я стал работать на старых кранах, они уже перепрофилировались и переименовались. Над проходной красовалась вывеска «Лифтостроительный завод». Но лифты он уже не производил. Основной продукцией литейки были корпуса электродвигателей и чугунные крышки колодцев. Поговаривали, что поступал заказ от самого Зураба Церетели. Кто видел, к примеру, скульптуру его Петра I в Питере на улице Нахимова, подтвердит: этот художник-гигантоман мог своими заказами обеспечить работой не одно металлургическое предприятие. Однако Зураб Константинович, видать, передумал. Потом прошел слух, что площадку, где базировались старые краны, собиралась купить под конюшни супруга Лужкова. Тоже что-то не срослось. Когда начались забастовки на кранах, Валентин Титович уже не возглавлял предприятие. Он часто болел. Но как только после болезни появлялся на заводе, стразу находились деньги на зарплату рабочим. На Титыча (так его звали все) молились.
  Валентина Титовича нет уже 20 лет. Если последним днем ОАО «Ржевский краностроительный завод» считать дату занесения его в единый федеральный реестр сведений о банкротстве, то в сентябре исполнится два года, как предприятие почило. Именем почетного гражданина Ржева Валентина Титовича Степанченко названы средняя школа и улица. Есть и улица Краностроителей, названная в честь производителей ставшей никому не нужной продукции.
 Пару лет назад убеленные сединами работника кранов прочли новость: «То, что на заводе плохи дела, было известно давно. С сентября 2016-го по апрель 2018-го руководство  больше трех месяцев частично, в размере менее 50% от сумм, подлежащих выплате, не выплачивало зарплату 221 работнику предприятия. После вмешательства следственного комитета, прокуратуры, МВД, службы судебных приставов и региональных властей задолженность по зарплате начали понемногу гасить».
 Прочли все это работники новых и старых кранов, ветераны и ударники социалистического и прочего труда,  уволившиеся с предприятия в конце девяностых, и покачали головами: измельчал краностроитель. Работникам, в честь которых переименована бывшая улица Челюскинцев, не выплачивали зарплату значительно дольше. Уволившимся с предприятия не отдавали долги в течение нескольких лет. И не отвлекали они по пустякам прокуратуру, МВД  и прочие серьезные службы. А ведь не 221 человек — в разы больше насчитывалось их, горемычных. Да, были люди в наше время. •