Как корабль назовешь…

«Немцы». Часть первая

Audi

Аudi — латинский перевод фамилии Августа Хорьха (August Horch), стоявшего у истоков основания немецкой марки. Четыре кольца на радиаторной решетке символизируют объединение в 1932 году нескольких производителей в единый концерн Auto Union AG (в последствии Auto Union GmbH). 

Несмотря на то, что Авто Юнион с 1964 года принадлежит Volkswagen, Audi — крупный игрок рынка, известный внедрением передовых технологий. Пятицилиндровые бензиновые и дизельные моторы с непосредственным впрыском топлива,  турбонагнетатель и легкосплавный алюминиевый кузов разработаны компанией еще в конце 70-х. Главная инновация, впервые примененная для легкового дорожного автомобиля в 1980 году —  постоянный полный привод, получивший название quattro (итальянское «четыре»). Привод на четыре колеса поначалу использовали на раллийных болидах (знаменитых Audi quattro S1, равных которым не было с 1982 по 1987 годы), затем на гражданских версиях. 

В названиях моделей компания Audi изначально задействовала числовые индексы. В 70-80 гг. классы авто различались по принципу увеличения: супермини — Ауди 50/60, компактный — Ауди 80 (наиболее распространенная у нас версия в кузове b4 получила прозвище «бочка»), бизнес — Ауди 100 («сотка»). Представительский — Aуди V8. К версиям в кузове универсал добавляли слово Avant. В настоящее время цифры потеряли десятые и сотые доли, став простыми, приобрели заглавные буквы «А». Принцип увеличения числового индекса в зависимости от класса остался. Ауди 50/60 cтал А2,  Ауди 80 — А4, Ауди 100 — А6, Aуди V8 превратился в А8. Более мощные версии данных моделей имеют шильды с буквами S или RS. Например, Audi S4, Ауди RS6. Кроме того, гамма моделей расширилась за счет полноразмерного и компактного кроссоверов (Audi Q7 и Audi Q5/Q3 соответственно), купе (Audi TT), универсала повышенной проходимости (Audi Allroad, «вседорожный»). В 2007 году появился первый супер-кар компании — Audi R8. В России автомобили Ауди чаще всего называют «аудюхами» или «авдюхами».

BMW

Компания Bayerische Motoren Werke AG — «Баварские моторные заводы» — официально зарегистрирована в 1917 году. Первоначально выпускала авиационные двигатели. В связи с этим эмблема BMW символизирует вращающиеся лопасти винта на фоне голубого неба. 

Хоть первый легковой автомобиль производитель из Баварии выпустил в 1929 году, BMW понадобилось более 30 лет, чтобы стать серьезным конкурентом на рынке. 

Звучными именами баварцы собственные модели никогда не баловали, вместо этого просто разделив на серии (series 1-7), в зависимости от кузова. Шильда на крышке багажника (кроме серии Z и X) состоит из трех цифр. Первая обозначает серию, две другие — объем двигателя. Например, BMW 320 (третья серия с двухлитровым мотором). 

Отдельная серия Z в названии отражает направленность автомобилей в будущее (от нем. Zukunft — будущее). Выпускается с 1988 и представляет собой двухместное открытое или закрытое купе. Этот красивый автомобиль стал звездой кинематографа, снимался в фильме о Джеймсе Бонде.

До 1999 года BMW выпускала только легковые автомобили. В 1999 году на автосалоне в Детройте баварцы представили первый среднеразмерный кроссовер — Х5. Буква Х свидетельствует о наличии полного привода, цифра 5 — что авто построен на базе пятой серии. К 2014 году линейка расширилась версиями Х1, Х3, Х4 и Х6. 

Спортивное подразделение BMW — «M-Technik» или просто «M» (от Motorsport) —  было основано в 1972 году для поддержки заводской гоночной команды. Позже стало дорабатывать гражданские модели. У авто с фирменным триколором и буквой «М» на крышке багажника более мощные моторы, аэродинамический обвес, улучшенная управляемость. «Эмки» имеют большую популярность в мире у любителей быстрой езды благодаря высоким характеристикам при гораздо меньшей стоимости по сравнению с супер-карами. 

В России наибольшим спросом пользуются третья («трешка») и пятая («пятерка») серии, а также вся линейка Х. «Общепринятое» народное прозвище машин BMW — «бэха», а после выхода в 2003 году известного фильма П. Буслова еще и «бумер». 

Mercedes-Benz

Готлиб Даймлер и Карл Бенц вполне успешно начинали строить автомобили отдельно друг от друга. В 1926 году произошло слияние двух производителей в концерн «Daimler-Benz» (с 1998 года «DaimlerChrysler AG», с 2007 — DaimlerAG). Первое слово в названии марки предложил бывший в ту пору совладельцем и главой представительства «Даймлер» во Франции Э. Еллинек. Дочь Еллинека называли в доме Mercеdes (с ударением на второй слог, от. испанского «милосердие, грация»). Бенц выпускал одноименные машины. Таким образом, построенные под общим брендом автомобили получили наименование «Mercedes-Benz». 

И здесь практичные немцы не стали «париться» с названиями. Все те же буквенно-цифровые обозначения моделей, вплоть до середины 90-х годов ХХ века. В 1996 принята новая система. Если в BMW типы кузова разделены на серии, у «Мерседесов» появились классы (нем. «klasse). Основные это: С-klasse (Comfortklasse, «комфортный»), Е-klasse (Exekutivklasse, «бизнес»), S-klasse (Sonderklasse, «особый»), G-klasse (Geländewagen, «внедорожник»). 

В РФ «Мерседесы» величают «мерсами», «мерсиками» или «меринами». О машинах С и Е-класса чаще всего говорят «цэшка» и «ешка». Самый известный представитель S-класса — Mercedes S600 — тот самый, воспетый фольклором, «шестисотый мерин». G-класс давно стал «геликом». Реже употребляют словосочетание «немецкий уазик» за схожую «квадратную» форму кузова.  

Практически все Мерседесы, выпущенные в период с 1995-го по середину 2000-х, имеют характерную округлую форму головной оптики. Из-за этого в России получили кличку «лупатые» или «глазастые».

Существует множество небольших компаний, занимающихся тюнингом и доводкой стоковых (базовых заводских) моделей Mercedes. Самая известная, в 1999 году официально вошедшая в состав концерна «DaimlerAG» — AMG из Аффальтербаха. AMG известна в первую очередь собственными высокомощными двигателями, построенными вручную. Практикуется принцип: «один двигатель — один человек»; то есть каждый мотор находится под личным наблюдением одного специалиста. В 2009 году вышла первая собcтвенная разработка компании Mercedes SLS AMG.

Продолжение. Начало в №№ 37, 39

Продолжение следует